油罐车在三环辅道边给大巴加油时，被执法人员抓个正着
东南网2月24日讯（海峡都市报记者 张志宏/文 黄孔瑜/图）
关注理由
福州三环辅道，一辆油罐车当街给大巴加油，面对交通执法人员的查处，大巴司机竟开车逆行数百米躲避处罚（详见海都报昨日A01版）。昨日海都记者从华威交通运输公司获悉，违规站外加油的大巴已被停运，涉事司机被罚2000元，并被开除。
近来，油罐车在路边为货车、客车加油的事件屡见报端，其中究竟存在怎样的利益链条？在有关部门监管下，却为何屡禁不绝？这些油罐车的油又是从何而来？海都记者昨日对此做了调查。
调查：找油罐车加油，每升便宜1.6元
记者昨日通过华威交运公司，联系到了涉事大巴司机。据他称，在路边找油罐车加油，最主要的原因就是贪便宜，目前，在加油站0号车用柴油每升价格为6.13元，而通过小油罐车加油每升价格为4.5元，加一升油就能便宜1.6元，按200升算，一次就能省320元。
昨日上午，海都记者再次驾车沿东三环巡查，在鼓山鳝溪一带的三环路上，停着一些货车，有的在转运货物，有的停在路边等待。记者走近一辆货车，和司机聊了起来。该司机说，在三环辅道加油的现象，他经常看到，也有人向停靠和过往的司机发名片，推销低价柴油。因此，很多货车和客车司机，都知道东三环路沿线可以加低价柴油。很多货车司机经过这里，都会把车开到辅道上，找来油罐车加油。但他表示，因担心低价柴油的质量没保证，他没有加过。
质疑：加油的小油罐车，不该抓了又放
记者了解到，近来，油罐车在路边加油的事件屡见报端，海都也曾多次报道。据商务部令2006年第23号公布的《成品油市场管理办法》，国家对汽油、煤油、柴油等成品油经营实行许可制度，柴油可以储存少量自己使用，但不能无证销售。因此，油罐车当街给其他车辆加油，是明确禁止的。
记者从晋安交通执法大队获悉，他们调查被查的油罐车发现，该车有运输许可证，相关人员有上岗证，是否存在无证经营的情况，他们却无权管辖，只得将油罐车放行，并将案件移交安监部门，但安监部门是否受理，则需要记者向安监部门询问。
一名油企业内人士表示，油罐车路边私自加油现象，涉及两方面问题：一是无证无照经营，二是油品来源的情况，主管部门分别为市场监督管理局和商务局。而据他了解，目前，由于这两个部门对于该现象的管辖权责不清，没有形成有力的监督和管理力量，导致油罐车路边加油的现象屡见不鲜。
随后，记者来到福州市商务局，该局行政综合执法支队相关负责人表示，油罐车在路边加油属无证无照经营，应该由市场监督部门管理，他们可以介入调查油品来源，但需要交通执法部门把案件移交过来。
有市民表示，这次小油罐车在路边加油被抓现行，只要涉及违法违规，有关部门就应采取有效措施进行控制和处理，权责不在范围的，可移交有权的部门进一步处理，甚至可以联合处理，而不应一放了之。
进展：当事司机罚2000元，被开除
昨日，记者从华威交运公司获悉，“三环路上，油罐车给大巴加油”一事，经海都报道后，引起华威公司重视。该公司立即召回当事的客运大巴，约谈责任经营者和当班驾驶员，并依法依规严肃处理。涉事大巴已被停运，回场整顿；当班驾驶员被处罚款2000元，并立即开除。
“为了促进司机合理使用车辆、杜绝浪费，我们采用了油料包干的经营方式，每辆客车的正常油耗都已计入经营成本。”华威交运公司负责人说，据他们调查，当事司机贪图小利，擅自违反公司规定，从“流动油罐车”非法经营点加油，以节省成本，给旅客和公司财产造成了安全隐患。
此外，华威公司相关负责人表示，事发后，他们向全体驾驶员通报了此事，并要求全体驾驶员加强法律法规学习，杜绝此类事情再度发生。
提醒：用不明来源油品害己害人
采访中，一名驾驶员表示，这些油罐车运来的油，虽然比加油站的便宜，但油品质量往往难以保证，如果油品质量较差，极易堵塞发动机油嘴，而更换一次油路，费用要上千元，用油罐车加油其实并不划算。
一位石油行业的专家说，目前柴油大致有3种：一种是车用0号柴油，按国家有关规定，这类柴油要达到国5标准，道路运输的柴油车辆必须使用这种油；一种是普通柴油，一般用于工业、工程机械和一些船只；最差的则是非标准柴油，多为一些小炼油厂生产，只能作为燃料油使用，市场价格仅4元/升。据他推断，油罐车运来的柴油极有可能就是这种非标准柴油，油中硫和杂质大大超过国家标准，使用这种柴油，不仅会对车辆产生危害，对空气污染也很大。
有市民表示，不管是货车还是客车，加了这种没质量保证的油品，一旦在路上抛锚，会对乘客和司机产生极大安全隐患，司机贪便宜使用这种油，最终害人害己。此外，福州空气质量在全国一直名列前茅，福州蓝已经成为城市名片，有关部门更应联手协力，严厉打击非法加油现象，共同守护福州好空气。
