资料图片：上海磁悬浮列车。（BBC)
英国广播公司网站2月14日刊登记者拉里·布莱贝格《与众不同的高速旅行》一文，记述了作者亲自体验上海磁悬浮列车的所见所闻及亲身感受，文章摘编如下：
上海的磁悬浮列车是一项科技奇迹，它连接浦东国际机场和城市地铁系统，速度高达430公里/小时。它本应只会出现在主题公园中，而不是交通线路图上。
手里拿着登机牌，我离开了登机手续办理处。两个多小时后，我乘坐的航班就要离开上海，但是我并没有前往登机口，而是转身走开。
如果时间计算得没有差错，在离开中国之前，我还有机会完成最后一次冒险之旅，我想去乘坐地球上最快的商用列车。
火车站坐落在机场中央，设有采用中英双语书写的路标，还有描绘火车悬浮在铁路上方的超酷图片，这并不是艺术创作。磁悬浮列车的科学原理非常简单，它不是通过车轮行驶，而是悬浮滑行，消除了摩擦阻力。玩过磁铁的人都知道，正极和负极相互吸引，而两个正极（或负极）相互排斥。磁悬浮列车通过快速接通和断开电磁体，利用排斥作用来推动火车车厢以惊人的速度前进。
我并不热衷于火车，但作为一个喜欢体验各种交通工具的人，这是我必须尝试的事。
我花了几分钟到达站台后，在那里找到了一台售票机，往返费用80元，远远低于上海迪士尼乐园的通票费用——我给自己找到了理由。除此之外，还可以选择贵宾票，但是我并没有，我认为在世界上最先进的火车上，选一个便宜的席位也不算委屈自己。
然后我踌躇地看着线路图，考虑我将要做什么。
如果一切都按计划进行，我会飞快地到达距离登机口30公里外的地方，当我在不到八分钟后到达龙阳路站时，下车并立即乘坐下一班列车返回，整个60公里的往返用时不到20分钟；如果出现偏差，我就必须与航空公司代表展开一段有趣的对话，解释为什么错过了航班。
这是我最后的一次机会。深吸一口气，我把一张100元的钞票塞进机器。
过了一会儿，我走进一个闪闪发光的金色入口大厅，数字时钟正显示着下次发车倒计时。由于我在售票机前的犹豫不决，刚刚错过了上一班列车，距离下一班列车发车还有将近八分钟。
在时钟接近一分钟倒计时前，一辆豪华的白色四车厢列车轰鸣着进入车站。车门打开了，我走进一辆干净的现代化列车，坐椅上套着蓝色灯芯绒座套。这的确不错，但也没有什么特别之处，除了每节车厢两端的数字时钟和时速表。
当倒计时时钟走到零时，车门关闭，我们滑出车站。
列车立刻加速，并且像一辆高科技改装赛车，不断加速。很快，时速表显示100公里/小时，然后是200公里/小时。一个个里程碑点，车厢变得更加充满动画感。我原以为同行旅客会表现得若无其事，翻阅他们的智能手机，忽略旅行的奇妙。但是相反，他们像孩子一样手舞足蹈。
到达300公里/小时的速度时，旅客们开始站在过道上、在时速表前摆姿势拍照。窗外的景色模糊不清，车内嗡嗡的白噪声渐渐变大。“我感觉像要飞起来了，”来自加利福尼亚的旅客丁·阮（音）喊道。
不一会儿，我们达到431公里/小时的速度极限，这个速度持续了足够长的时间，让我们有时间享受这场高科技体验。然后列车开始慢下来：300公里/小时，然后是250公里/小时。在100公里/小时的时候，列车就像在爬行。
我抓住我的包，准备好快速下车。当车门打开时，我冲向出口，但不是左转离开车站，而是右转。
我匆匆把车票卡推进验票闸门，赶到了站台，惊讶地发现自己登上了刚刚离开的那节车厢，我应该留在车上，来节省往返车票钱，这是一个磁悬浮列车菜鸟犯的错误。
在回程的旅途中，我注意到了新的体验细节，比如车辆在高速公路上缓缓行驶，然后随着我们的加速而消失在一片模糊的视野之中。大约四分钟后，几名旅客冲到列车的一侧。我的眼神离开时速表，发现窗外有一团黑影瞬间掠过——这是另一辆磁悬浮列车朝相反方向加速。
列车逐渐慢下来，很快我又回到了终点站。这一次，我老老实实地前往安检和出入境口，人流移动非常缓慢。当我终于到达登机口时，大约有一半乘客已经完成了登机。
我排队等候登机，排在一对夫妇的后面。他们看起来有些无聊，有点闷闷不乐，盛满了免税品的袋子似乎非常沉重。我看不到他们具体买了什么，但我毫不怀疑，我带回了更好的纪念品回家。
